各區(qū)、市、縣人民政府，各先導(dǎo)區(qū)管委會(huì)，市政府各有關(guān)部門，各有關(guān)單位：
為保障蔬菜市場(chǎng)正常供應(yīng)， 確保賣菜車輛進(jìn)出市區(qū)順暢，切實(shí)減輕菜農(nóng)、蔬菜販運(yùn)戶的負(fù)擔(dān)，有效遏制菜價(jià)過度上漲和異常波動(dòng)，參照國家鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”的有關(guān)政策規(guī)定，經(jīng)市政府同意，現(xiàn)就有關(guān)問題通知如下：
一、蔬菜市場(chǎng)供應(yīng)關(guān)系百姓切身利益，既涉及農(nóng)民增收，又涉及市民生活質(zhì)量，是市民非常關(guān)注的民生問題。各相關(guān)部門要從保穩(wěn)定、保民生的高度重視蔬菜流通工作，齊心協(xié)力、通力合作，著力營造規(guī)范、寬松、便捷的蔬菜運(yùn)輸環(huán)境，確保我市蔬菜市場(chǎng)正常供應(yīng)。
二、為便于我市菜農(nóng)駕駛農(nóng)用車出入市區(qū)運(yùn)菜，在盡量避開交通高峰期、避開迎賓線路的情況下，對(duì)出市的我市轄區(qū)內(nèi)運(yùn)菜農(nóng)用車輛管制時(shí)間從早6時(shí)延長(zhǎng)至早7時(shí)，雙興商品城蔬菜批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)菜車出市路線為：雙興街—通海街—興業(yè)街—菜市街—疏港路—東快路—后鹽。外地來連運(yùn)輸蔬菜車輛進(jìn)出市不受通行路線和交通管制時(shí)間限制，對(duì)駛?cè)氡镜亟械缆返牟挥杼幜P。
三、參照國家“綠色通道”政策，交通、公安、路政等執(zhí)法部門對(duì)蔬菜運(yùn)送車輛實(shí)行“綠色通行”管理，按照“一次檢查、全程通過”的原則，采取寬松便捷的處理辦法，原則上執(zhí)行“快檢查、快處理、快放行”和“不扣車、不罰款、不卸載”的“三快”、“三不”政策。對(duì)沒有違反道路交通規(guī)則的車輛，不得隨意攔車檢查；對(duì)不嚴(yán)重超限超載等一般性違章違法行為，以教育警告為主，記錄駕駛?cè)恕④囕v違章行為等情況，適當(dāng)糾正后及時(shí)放行；對(duì)無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重違法行為以及有明顯安全行車隱患的車輛，要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，滯留至消除安全隱患為止，防止發(fā)生惡性道路交通事故。
對(duì)運(yùn)送秋菜的車輛，要做到不截車、不扣車、不刁難、不罰款，對(duì)尚未辦理《道路運(yùn)輸證》的運(yùn)輸業(yè)戶，可先期運(yùn)輸秋菜，后期補(bǔ)辦證件。
四、商業(yè)主管部門要積極發(fā)展社區(qū)菜店，推進(jìn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化改造，完善蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品零售終端體系和應(yīng)急投放體系，使其成為政府蔬菜價(jià)格調(diào)控的重要載體，有效遏制菜價(jià)過度上漲和異常波動(dòng)。
五、公安部門要加大對(duì)蔬菜批發(fā)交易市場(chǎng)內(nèi)的欺行霸市行為的打擊力度，嚴(yán)厲打擊產(chǎn)地菜霸，維護(hù)正常交易秩序。
六、各蔬菜批發(fā)市場(chǎng)要加大所負(fù)責(zé)區(qū)內(nèi)蔬菜運(yùn)輸車輛的管理，規(guī)劃好行車路線和停放位置，確保車輛運(yùn)行有序。要切實(shí)做好業(yè)戶及司機(jī)的管理服務(wù)工作，為司機(jī)提供臨時(shí)休息場(chǎng)所，適時(shí)組建蔬菜專業(yè)配送車隊(duì)，發(fā)揮蔬菜運(yùn)輸供應(yīng)的主渠道作用。要及時(shí)提供市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)和供求信息等服務(wù)，吸引業(yè)戶多進(jìn)貨，保持適當(dāng)蔬菜儲(chǔ)備量，保障市場(chǎng)正常供應(yīng)。
二〇一〇年五月二十七日
