近日，天津檢驗檢疫局工作人員對一批輪裝巴西散裝黃大豆進行衡器鑒重時，發現貨物短重776.96噸、短重率11.0‰、短重貨值共計29.9萬美元，創天津口岸2017年短重比例及涉及金額新高。
經天津檢驗檢疫工作人員分析，該批黃大豆“原裝短少”（在起運地裝貨時即短少）是導致全船貨物短重的主要原因。檢驗檢疫人員在發現短重情況后，第一時間告知國內收貨方，并及時出具重量證書，為企業后續交涉及索賠工作提供有力證據；同時按照國家質檢總局“口岸天平行動”要求，對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案，并將進行后續跟蹤短重索賠情況調查。
目前，該局已將此類貨物列為重點監控貨物，嚴格對貨物卸貨過程進行監督，打擊貿易欺詐行為發生。同時，天津檢驗檢疫局提醒國內收貨企業，可在裝貨港選擇資質好、信譽高的第三方鑒定公司，并在簽訂貿易合同時，保留到貨最終檢驗和索賠的權利，注明以到岸地檢驗檢疫機構出具的證書作為結算依據，以切實維護自身合法權益。
日期：2017-08-30
經天津檢驗檢疫工作人員分析，該批黃大豆“原裝短少”（在起運地裝貨時即短少）是導致全船貨物短重的主要原因。檢驗檢疫人員在發現短重情況后，第一時間告知國內收貨方，并及時出具重量證書，為企業后續交涉及索賠工作提供有力證據；同時按照國家質檢總局“口岸天平行動”要求，對此短重案例建立重大短重案例專屬檔案，并將進行后續跟蹤短重索賠情況調查。
目前，該局已將此類貨物列為重點監控貨物，嚴格對貨物卸貨過程進行監督，打擊貿易欺詐行為發生。同時，天津檢驗檢疫局提醒國內收貨企業，可在裝貨港選擇資質好、信譽高的第三方鑒定公司，并在簽訂貿易合同時，保留到貨最終檢驗和索賠的權利，注明以到岸地檢驗檢疫機構出具的證書作為結算依據，以切實維護自身合法權益。
日期：2017-08-30
