農產品是越南經濟的重要支柱之一，對越南出口活動做出積極的貢獻。但現實中，雖然品質不遜色，但物流成本過高以及對外國船運公司的嚴重依賴，使得越南農產品出口到世界時競爭力下降。
經濟專家表示，降低物流成本和時間將是越南農產品出口向前發展的動力，為此越南需要促進跨境物流發展。
Mega A集團董事局主席兼總經理鄧廷龍表示，跨境物流將在貨物的成本、時間和質量方面創造最優化的運輸服務。跨境物流使總服務成本下降5-8%。此外，物流將通過港口系統，將農產品深入進口市場，觸達更高級的客戶群。
農業農村發展政策與戰略研究所副所長阮英峰表示，越南的物流成本比例目前仍比泰國、馬來西亞、新加坡分別高了6%、12 %和300%。
國際一體化進程為商品特別是越南農產品出口提供許多的機會。但要把握好這個機遇，物流也需要相應發展，使農產品的生產—銷售—出口鏈接更加可持續。
越南農業與農村發展部副部長陳青南表示，為了使物流成為推動農業產業發展的動力，農業與農村發展部正在制定《到2030年發展物流服務體系提高越南農產品質量和競爭力》項目草案。該項目將解決當前的瓶頸問題，化解農產品出口障礙。
越南農業與農村發展部提議實施3個項目，即建立連接越南、老撾、柬埔寨、中國市場的跨境農林水產品物流鏈，建立電子商務、多式聯運一體化的農林水產品出口物流基礎設施鏈，建立連接東盟與中國市場的農林水產航空物流鏈，同時注重跨境電商的應用。（完）
日期：2024-01-22
經濟專家表示，降低物流成本和時間將是越南農產品出口向前發展的動力，為此越南需要促進跨境物流發展。
Mega A集團董事局主席兼總經理鄧廷龍表示，跨境物流將在貨物的成本、時間和質量方面創造最優化的運輸服務。跨境物流使總服務成本下降5-8%。此外，物流將通過港口系統，將農產品深入進口市場，觸達更高級的客戶群。
農業農村發展政策與戰略研究所副所長阮英峰表示，越南的物流成本比例目前仍比泰國、馬來西亞、新加坡分別高了6%、12 %和300%。
國際一體化進程為商品特別是越南農產品出口提供許多的機會。但要把握好這個機遇，物流也需要相應發展，使農產品的生產—銷售—出口鏈接更加可持續。
越南農業與農村發展部副部長陳青南表示，為了使物流成為推動農業產業發展的動力，農業與農村發展部正在制定《到2030年發展物流服務體系提高越南農產品質量和競爭力》項目草案。該項目將解決當前的瓶頸問題，化解農產品出口障礙。
越南農業與農村發展部提議實施3個項目，即建立連接越南、老撾、柬埔寨、中國市場的跨境農林水產品物流鏈，建立電子商務、多式聯運一體化的農林水產品出口物流基礎設施鏈，建立連接東盟與中國市場的農林水產航空物流鏈，同時注重跨境電商的應用。（完）
日期：2024-01-22
