近日，歐盟委員會宣布暫停簽發俄羅斯新建或改裝漁船的許可證編號，影響至少三家俄羅斯大型漁業公司的出口貿易。
UCN消息人士稱，俄羅斯最大的漁業公司Norebo Holding、俄羅斯漁業公司（RFC）、Okeanrybflot等三家公司的全新或改裝船只的漁獲物將無法出口到歐盟國家，RFC和Okeanrybflot公司生產的去頭去臟（H&G）狹鱈原料進行的二次冷凍加工產品也無法正常銷往歐盟。
烏克蘭戰爭以來，美國直接禁止俄羅斯海產品的進口貿易，英國對俄產品加征35%關稅，但歐盟沒有特別針對俄羅斯海產品實施貿易制裁，也沒有加征任何關稅。
但歐委會向UCN證實，俄羅斯新船或現有船只的貿易準入申請將不予批準。一位歐委會官員表示：“歐盟對俄羅斯的進口水產品沒有限制，目前有近700家俄羅斯漁業機構或船只被授權出口到歐盟。然而，俄羅斯新船的申請名單被擱置，歐委會也沒有對俄當局的要求作出回應。”
圖片RFC公司第三艘大型拖船Mekhanik Maslak
俄羅斯漁業公司（RFC）第二艘新船Kapitan Vdovichenko已于2022年年底交付，目前也通過歐委會的授權；第三艘漁船Mekhanik Maslak即將在2023年上半年交付，未來幾年，RFC還要建造8艘新船。RFC第一艘拖船Vladimir Limanov于2021年年底順利在歐盟注冊。
Okeanrybflot公司剛剛交付了一艘全新大型拖船“Vladimir Biryukov”號，船長108米，由土耳其Tersan造船廠建造。該船每日漁獲物多達400噸，日加工100噸PBO（去中刺）塊凍、魚糜或速凍魚片，此船還可以捕撈和加工野生三文魚、沙丁魚和鯖魚。
Okeanrybflot銷售總監Dmitry Gusev告訴UCN：“我們的第一艘超級拖船Georgy Meshcheryakov號在2021年年底申請到了歐盟的許可編號，但第二艘拖船在去年秋季提交了申請，歐盟方面沒有任何回應，只是保持沉默。”
“我想強調的是，這些船只生產的魚片都是歐洲消費者的必備食品，與烏克蘭戰爭無關。歐盟不再授予俄羅斯船只編號，只會減少歐洲市場的魚片供應，導致歐盟市場投入美國人的懷抱。類似情況已經發生在天然氣市場上，歐洲消費者不得不為美國魚片支付高價，進一步推高通貨膨脹。如果僅僅因為是俄羅斯產品而制裁這些食品生產商，且不論他們是否支持烏克蘭戰爭，最終都不會是歐洲的勝利，而是消費者的損失。”Gusev說。
Gusev認為，由于歐洲經濟衰退和通貨膨脹等客觀原因，加上美英的制裁，以及歐盟市場對俄羅斯的偏見，2023年狹鱈產業將充滿挑戰。
“一個最直接的結果，價格還會下跌。”Gusev稱，H&G價格跌至$1,300-$1,400/噸，PBO魚片價格在$4,100-$4,200/噸。
Gusev提及，若俄船只沒有獲得歐盟授權，即便是在中國加工的二次冷凍產品也無法銷往歐洲。“狹鱈原料需要歐盟簽發的捕撈證書，以證明其不是IUU（非法，未報告和不受管制）產品。如果沒有歐盟編號，也就沒有歐盟捕撈證書。”
消息人士指，去年Norebo公司將一艘冷凍拖船改造為魚片加工船，其在歐盟的重新申請也被擱置，但這艘船生產的H&G可以銷往中國，再出口歐盟，因為該船在歐委會仍然被注冊為冷凍拖船。
此外，2022年RFC將旗下的“Borodino號”船出售給另一家漁業公司Dalryba，因所有權變更，船只需要再次申請注冊，目前也在擱置狀態。Borodino號在鄂霍次克海地區捕撈作業。
.xgxw p a{color:#0000FF;}.xgxw{padding-left:40px;}.xgxw h1{font-size:16px;margin:5px 0px;}相關報道
日期：2023-01-24
UCN消息人士稱，俄羅斯最大的漁業公司Norebo Holding、俄羅斯漁業公司（RFC）、Okeanrybflot等三家公司的全新或改裝船只的漁獲物將無法出口到歐盟國家，RFC和Okeanrybflot公司生產的去頭去臟（H&G）狹鱈原料進行的二次冷凍加工產品也無法正常銷往歐盟。
烏克蘭戰爭以來，美國直接禁止俄羅斯海產品的進口貿易，英國對俄產品加征35%關稅，但歐盟沒有特別針對俄羅斯海產品實施貿易制裁，也沒有加征任何關稅。
但歐委會向UCN證實，俄羅斯新船或現有船只的貿易準入申請將不予批準。一位歐委會官員表示：“歐盟對俄羅斯的進口水產品沒有限制，目前有近700家俄羅斯漁業機構或船只被授權出口到歐盟。然而，俄羅斯新船的申請名單被擱置，歐委會也沒有對俄當局的要求作出回應。”
圖片RFC公司第三艘大型拖船Mekhanik Maslak
俄羅斯漁業公司（RFC）第二艘新船Kapitan Vdovichenko已于2022年年底交付，目前也通過歐委會的授權；第三艘漁船Mekhanik Maslak即將在2023年上半年交付，未來幾年，RFC還要建造8艘新船。RFC第一艘拖船Vladimir Limanov于2021年年底順利在歐盟注冊。
Okeanrybflot公司剛剛交付了一艘全新大型拖船“Vladimir Biryukov”號，船長108米，由土耳其Tersan造船廠建造。該船每日漁獲物多達400噸，日加工100噸PBO（去中刺）塊凍、魚糜或速凍魚片，此船還可以捕撈和加工野生三文魚、沙丁魚和鯖魚。
Okeanrybflot銷售總監Dmitry Gusev告訴UCN：“我們的第一艘超級拖船Georgy Meshcheryakov號在2021年年底申請到了歐盟的許可編號，但第二艘拖船在去年秋季提交了申請，歐盟方面沒有任何回應，只是保持沉默。”
“我想強調的是，這些船只生產的魚片都是歐洲消費者的必備食品，與烏克蘭戰爭無關。歐盟不再授予俄羅斯船只編號，只會減少歐洲市場的魚片供應，導致歐盟市場投入美國人的懷抱。類似情況已經發生在天然氣市場上，歐洲消費者不得不為美國魚片支付高價，進一步推高通貨膨脹。如果僅僅因為是俄羅斯產品而制裁這些食品生產商，且不論他們是否支持烏克蘭戰爭，最終都不會是歐洲的勝利，而是消費者的損失。”Gusev說。
Gusev認為，由于歐洲經濟衰退和通貨膨脹等客觀原因，加上美英的制裁，以及歐盟市場對俄羅斯的偏見，2023年狹鱈產業將充滿挑戰。
“一個最直接的結果，價格還會下跌。”Gusev稱，H&G價格跌至$1,300-$1,400/噸，PBO魚片價格在$4,100-$4,200/噸。
Gusev提及，若俄船只沒有獲得歐盟授權，即便是在中國加工的二次冷凍產品也無法銷往歐洲。“狹鱈原料需要歐盟簽發的捕撈證書，以證明其不是IUU（非法，未報告和不受管制）產品。如果沒有歐盟編號，也就沒有歐盟捕撈證書。”
消息人士指，去年Norebo公司將一艘冷凍拖船改造為魚片加工船，其在歐盟的重新申請也被擱置，但這艘船生產的H&G可以銷往中國，再出口歐盟，因為該船在歐委會仍然被注冊為冷凍拖船。
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